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如何查明柴油发电机故障在哪里?

来源:www.whkpjd.com 发表时间:2016-11-11

(1)柴油机喷油时间过早或过迟:气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声或者低沉不清晰的敲击声,此时应调整喷油提前角。
  (2)连杆轴瓦磨损使配合间隙过大:运转时,在曲轴箱内听到机件撞击声,突然降低柴油机转速时可以听到沉重而有力的撞击声,出现此状况应拆检轴瓦,必要时应更换。
  (3)活塞销与连杆小头衬套孔配合太松:柴油机运转时有轻而尖锐的声音,此种响声在恒速运转时尤其清晰,更换连杆小头衬套使之在规定间隙范围内。
  (4)活塞与气缸套间隙过大:柴油机运转时在气缸体外壁听到撞击声,转速升高时此搞击声加剧,此时应更换活塞或视磨损情况更换气缸套。
  (5)柴油机气门弹簧折断,挺杆弯曲,推杆套筒磨损:在气缸整处发出有节奏的轻微敲击声,此时应检查柴油机零件并更换已损坏的零件,并校正气门间隙。
  (6)曲轴滚动主轴承径向间隙过小:柴油机运转中发出特别尖锐的声音,加大油门时此响声更为清晰;曲轴滚动主轴承径向间隙过大:运转中发出“霍霍”声,此时应检查有响声的滚动主轴承,必要时更换。
  (7)曲轴前,后推力轴承磨损,轴向间隙过大导致曲轴前后游动:柴油机运转时,听到曲轴前后游动的碰撞声,此时应检查轴向间隙和推力轴承的磨损程度,必要时更换。
  (8)摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油,在柴油机运转时异常杂声故障分析气缸盖处听到干磨擦发出的“吱吱”响声,此时应拆气缸盖罩壳,添注机油。